Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği (GESOB) Başkanı Ali Kara,
Karadeniz Sahil Yolu Giresun Şehiriçi Geçişi'nin yapımının ardından şehir ana giriş arter bağlantısının işlevini sağlıklı biçimde yerine getiremediğini söyledi.
Kara, yaptığı açıklamada, "Hiçbir karayolunda örneği görülmeyen bu derece olumsuz kavşağın Giresunluya ve Giresun'dan geçen vatandaşlarımıza daha fazla can ve mal kaybına sebep olmasını istemiyorsak tüm siyasi partilerin iktidarı ve muhalefeti ile sivil toplum kuruluşlarının katılımı ile birlikte ortak bir bilinç oluşturmalıyız" dedi.
Kara, birlik binasında düzenlediği basın toplantısında, Karadeniz Sahil Yolu Giresun Şehiriçi Geçişi'nin yapımının ardından şehir ana giriş arter bağlantısının işlevini sağlıklı biçimde yerine getiremediğini söyledi. Kavşakta çakışma noktalarının çok fazla olduğunu anlatan Kara, bunun yolların amacına uygun olarak çalışamasından kaynaklandığını savundu.
Şehir ana giriş alterindeki olumsuz durum nedeniyle trafik aksaması, tıkanması ve ölümlü kazaların meydana geldiğine dikkat çeken Kara, şunları söyledi: "Ordu, Samsun ve Trabzon örneklerine baktığımızda trafik yoğunluğunun şehrin çevre yolları ile çözümlenmiş olduğunu görmekteyiz. Trabzon'un ikinci bir tanjant yolu (çevre yolu) için çalışmalara başlaması, karayolu ile çevre yolları (ana yollar) arası bağlantı koridorlarının önemini bir kez daha göstermektedir. Ayrıca, Trabzon Beşikdüzü ve Giresun Görele
şehir merkezi girişleri hemzemin kavşak çözümünden köprülü kavşak çözümüne dönüştürülmüştür. Bu örnekler Giresun merkez şehir girişi çözümünün yeniden ele alınması gerekliliğini bir kez daha ortaya koymaktadır.
Kara, meydana gelen sorunun yeni yolun karayolları tarafından projelendirilmesi ile ortaya çıktığını ve şehir geçişinin çözümsüz kaldığını söyledi.
ORTAK AKIL
Belediyenin bugünkü bütçe imkanları ile mevcut şehir girişinin yapımının mümkün olmadığını anlatan Kara, sözlerine şöyle devam etti: "Dolayısıyla, ana arter ile Cin Ahmet Pazarı'na bağlayan, bağlantı koridorunun yeterli genişlik ve standartlara yükselmesi, tam ve sağlıklı bir şekilde işleyebilmesi için kamulaştırmaların en kısa sürede karayolları tarafından yapılması gerekmektedir. Sonuç olarak, hiçbir karayolunda örneği görülmeyen bu derece olumsuz kavşağın daha fazla can ve mal kaybı yaşatmak
istemiyorsak tüm siyasi partilerin iktidarı ve muhalefeti, sivil toplum kuruluşlarının halk katılımı ile birlikte hareket etmesi için ortak bir bilinç oluşturmalıyız.
Milletvekillerimizin Ankara'da çalışmalarını tetikleyecek vatandaş bilincinin oluşturulması, halkın bu konuda bilgilendirilmesiyle mümkün. Örnek olarak komşu illerimizdeki benzer aksaklıkların nasıl çözüldüğü ve önemle nasıl ele alındığı gözlemlenmeli."
Bu yolun yapılmasının Giresunlular için hayati önem arz ettiğini anlatan Kara, sözlerini şöyle tamamladı: "Bu ancak tüm Giresunlular'ın birlik ve beraberlik içinde hareketinden sonuç alacak bir olaydır. Giresunlular'ın bunu yapmak için yeterli gücü vardır."