Atlas Jet pilotunun isyanı

Kasım 2006'da hizmete açılan Tokat'taki havalimanına sefer yapan tek havayolu şirketi Atlasjet. Ancak o da seferlerini sık sık iptal ediyor. Bunun nedenini Atlasjet pilotu Batu Hanağasıoğlu, Grand Ballıca Otel'de yaptığı bir basın toplantısıyla açıkladı. İstanbul-Tokat seferlerini yapan Atlasjet Havayolları CRJ 900 tipi yolcu uçağının kaptanı olan Hanağasıoğlu şunları söyledi: “Tokat Havaalanı'nın pisti, kesinlikle 34 derece eğri. Bu pist, 34 derece saat istikametinde değiştirilmeli. Bu şekilde ILS kurulabilir. ILS, hassas yaklaşma yardımcısıdır. Bunun kurulabilmesi için ise pistin uzantısında 15 milin temiz olması, herhangi bir yükseltinin bulunmaması gerekiyor. Ayrıca pistin boyu da kısa. Mevcut haliyle uzunluğu bin 925 metre, bunun da uzatılması gerek. 1 yıldır Tokat Havaalanı'na uçuş yapan Atlasjet'e ait uçaklar, geçtiğimiz yıl yine bu aylarda Tokat'a sefer yapabilirken, bu yıl kış aylarının daha sisli ve görüş mesafesinin az olması dolayısıyla seferler sık sık iptal ediliyor.”
 
 Minare de engel
 
 Uçak seferlerinde bir başka riskinde Tokat'a bağlı Endiz Köyü camisinin minaresi olduğunu belirten Hanağasıoğlu, “Bu minarenin üzerinden geçerken uçağı eğmek zorunda kalıyoruz” dedi.
 
 DHMİ GENEL MÜDÜRÜ: 'Düzelt' demek kolay!
 
 DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal Atlasjet pilotunun iddialarına cevap verdi: “Pist eğri demek ciddi bir suçlamadır. Bunlar çok teknik ve bir pilotun açıklama yapmaması gereken konular. 'Pisti yan çevir ya da uzat' demek kolay. Ama bunu yapması bu kadar kolay değil. Her havaalanının bir alçalma haritası var. Ona uygun şekilde pilotlar inişlerini yapıyorlar. Eğer bu pilot riskli buluyorsa o meydana gitmesin. Bugüne kadar pilotlar eğri piste mi iniyordu? Hem her havaalanında ILS olacak diye bir kural yok. Tokat Havaalanı, fiziki olarak ILS kurulamayacak meydanlar arasında.”