Artvin'de Çoruh Nehri üzerine inşa edilen ve Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise 5’inci en yüksek barajı unvanını taşıyan Yusufeli Barajı, 275 metre gövde yüksekliğiyle dikkat çekiyor. Temeli 2013 yılında atılan baraj, 2022 yılında su tutmaya başladı. Mart 2024 itibarıyla tam kapasiteyle enerji üretimine geçen Yusufeli Barajı ve Hidroelektrik Santrali (HES), bugüne kadar 2 milyar 455 milyon kilovatsaat elektrik üreterek ülke ekonomisine 6 milyar 620 milyon lira katkı sağladı.
Barajın yapımıyla birlikte Yusufeli ilçe merkezi ve 7 köy sular altında kalırken, bölgenin yeni yerleşim alanlarına erişim için dev bir kara yolu projesi hayata geçirildi.
Kara Yolu Ağı Yeniden Planlandı ve Tamamlandı
Yusufeli Barajı’nın inşasıyla sular altında kalan mevcut kara yollarının yerine, ulaşımı sürdürülebilir hale getirmek amacıyla “Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları” adı altında yeni bir yol ağı projelendirildi. Üç etap halinde gerçekleştirilen bu projede; tüneller, köprüler, viyadükler ve 12’si hemzemin olmak üzere toplam 17 kavşak yer aldı.
Toplam uzunluğu 69,2 kilometre olan relokasyon kara yollarının 56,7 kilometrelik kısmı 40 tünelle geçilerek, hem çevre korundu hem de güvenli ulaşım sağlandı. Artvin’in zorlu coğrafyasında yapılan bu çalışmalar, bölge ulaşımında yeni bir dönemin kapısını araladı.
Çoruh’un İki Yakası Viyadüklerle Birleşti
Yusufeli’nin yeni yerleşim alanına ulaşımı sağlayan ve Türk mühendisler tarafından ‘dengeli konsol’ yöntemiyle inşa edilen 5 dev viyadük; Tekkale, Yusufeli, Yusufeli Merkez, Çevreli ve Şilenkar isimlerini taşıyor. Toplam uzunluğu yaklaşık 57 kilometre olan bu viyadükler, Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgeleri arasında stratejik bir ulaşım koridoru oluşturdu.
Yüzlerce işçinin gece gündüz çalıştığı bu projeyle birlikte, yolculuklar artık daha kısa sürede, daha az yakıt harcanarak ve daha güvenli bir şekilde yapılabiliyor. Viyadüklerin çevreye sunduğu estetik görünüm ve doğayla bütünleşen yapısı, ziyaretçilerin de ilgisini çekiyor.
Yusufeli Merkez Viyadüğü: Türkiye’nin En Yüksek 2’nci Viyadüğü
Projede öne çıkan yapılardan biri olan Yusufeli Merkez Viyadüğü, 50 metre yüksekliğinde ve 685 metre uzunluğunda, ‘çelik orthotropic köprü’ olarak tasarlandı. İtme-sürme yöntemiyle inşa edilen viyadükte yaklaşık 7 bin 100 ton çelik kullanıldı.
Yusufeli Merkez Viyadüğü, Türkiye’nin en yüksek ikinci viyadüğü olma özelliğini taşıyor. Baraj sularının üzerine kurulan bu dev yapı sayesinde; Yusufeli ilçesi, çevre köyler ve Artvin arasındaki ulaşım mesafesi yaklaşık 15,5 kilometre, ulaşım süresi ise 25 dakika kısaldı.
Dev Ulaşım Yatırımı Zaman ve Yakıt Tasarrufu Sağlıyor
Yusufeli Barajı ile birlikte hayata geçirilen kara yolu projeleri, yalnızca bölge halkının ulaşımını kolaylaştırmakla kalmadı, aynı zamanda stratejik bir altyapı yatırımı olarak Türkiye'nin ulaştırma alanındaki gücünü bir kez daha ortaya koydu.
Zaman ve yakıt tasarrufu sağlayan bu projeler, bölge ekonomisine katkı sağlarken; Çoruh Nehri üzerine kurulan viyadüklerin sunduğu eşsiz manzara da Yusufeli Barajı'nı görmek isteyen ziyaretçilerin ilgisini çekmeye devam ediyor.
Kaynak:
