Doğu Karadeniz' de yoğun olarak kullanılan ve bölgede 'Varangel' olarak adlandırılan ilkel teleferiklerin can ve mal güvenliği açısından büyük tehlike oluşturduğunu açıklayan Rize Makine Mühendisleri Odası Başkanı Metin Bıçakçı, ilkel teleferikleri 'Canlı bomba' olarak değerlendirdi, bir standarda kavuşturulması gerektiğini söyledi.

BÖLGEDE 20 BİN İLKEL TELEFERİK VAR

Sayıları Rize'de 10 bin, bölge genelinde ise 20 bine ulaşan ilkel teleferiklerle ilgili açıklamalarda bulunan Rize Makine Mühendisleri Odası Başkanı Metin Bıçakcı, konuyu araştırarak hazırladıkları raporla, ölümlü ve yaralamalı çok sayıda kazaya neden olan varangel tehlikesine dikkat çekmeyi amaçladıklarını kaydetti. Bıçakcı şöyle konuştu

Yapılan araştırmalar açıkca gösteriyor ki bu teleferikler ilkel şartlarda yapılmış ve hiçbir standardı yok. Gelişi güzel kullanılan ve herhangi bir sorumlusu olmayan teleferiklerin hiçbir mekanizması düzgün değil. Bölgemizdeki doğa şartları dağlık ve engebeli. Bu doğa şartlarında tarlalardan çay taşıma normal şartlarda olmuyor. Doğal olarak insanlarımız piyasadan temin ettikleri malzemelerle ilkel şartlarda oluşturdukları teleferikleri kullanıyor. Bu teleferikler sadece yük taşımakla kalmıyorlar, insanlarımız kendileri de biniyor. Bu da haliyle can güvenliğini de olumsuz etkiliyor. Her yıl mutlaka 5-6 kez ölümle sonuçlanan kaza meydana geliyor. Bu teleferikler ilkel şartlardan çıkarılmalı ve belli bir standarda bağlanmalı. Her teleferiğe ruhsat verilirken projesi teknik elemanlarca kontrol edilmeli, şartları uygunsa belirtilmeli. Ne yazık ki böyle bir şey yapılmıyor.

'TELEFERİK KAZALARININ İLK NEDENİ KULLANIM HATASI

Hazırladıkları raporda 13 başlıkta kazaların önlenmesine ilişkin uyarılara yer verdiklerini ifade eden Bıçakçı, açıklamasını şöyle sürdürdü.

'En azından teleferiğin bir sorumlusu olmalı. Teleferiği kesinlikle çocuklar kullanmamalı. Teleferiklerde kabin ve kabin kapılarının olması lazım. Kullanmadan önce ikaz ve uyarı işlemleri yapılmalı. Taşıyıcı çelik telin düzgün veya uygun çapta seçilmemesi, belli bir süre sonra bu tellerin değiştirilmemesi, başta ve dipte bulunan koruyucuların gerekli esnek sistemle donatılmaması ne yazık ki kazalara sebebiyet veriyor. Kazaların oluş nedenleri üzerinde yaptığımız incelemede hatalı kullanım ilk sırada yer aldı. Halat kopması, makara dengesizliği, elektrik çarpması, platform ve yük düşmeleri de yine kazaların nedenleri arasında yer alıyor. Teleferiklerin her yıl kontrol edilmesi gerekiyor. Hatta Türk Standartları Enstitüsü (TSE) ile görüşülerek teleferiklere belli bir standart getirilebilir.ö

CANLI BOMBA GİBİ

Bıçakçı, Teleferiklerle çay yükü, odun ve tomruk tanışıyor. Ne zaman nereden geleceği belli olmayan bir tehlike kaynağı var. Tehlike kaynağı üzerinizden, siz altından gidiyorsunuz. Adeta canlı bomba gibi. Bu canlı bombaları etkisiz hale getirebilmek bize düşüyor. Bunların bulunduğu güzergahların altından geçişlerin mümkün olduğu kadar önlenmesi gerekiyorö diyerek açıklamasını noktaladı.