Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, araç güvenliği ve Avrupa Birliği (AB) mevzuatına uyum kapsamında hazırlanan dört yeni yönetmeliği Resmi Gazete’nin 5. mükerrer sayısında yayımlayarak yürürlüğe koydu. Yönetmelikler, kara yollarında can ve mal güvenliğini artırmayı hedefleyen uluslararası otomotiv mevzuatı dikkate alınarak hazırlandı.
Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemi Nedir?
Yeni düzenleme ile M1 (Otomobil), M2 (Minibüs), M3 (Otobüs), N1 (Hafif ticari araçlar), N2 (Kamyonet) ve N3 (Kamyon) kategorilerindeki araçların Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemleri ile donatılması zorunlu hale getirildi. Bu sistemin temel özellikleri şunlardır:
Dikkat İzleme: Sürücünün görsel dikkatinin sürüş görevlerinden ne zaman uzaklaştığını algılayarak uyarı verecek.
Uyarı Mekanizması: Görsel, işitsel veya dokunsal uyarılarla sürücüyü dikkatli olmaya teşvik edecek.
Veri Gizliliği: Kişisel biyometrik verileri dikkate almadan çalışacak şekilde tasarlanacak.
Kapalı Devre İşleyiş: Sistem, verileri kapalı devre kaydedecek ve saklayacak.
Olay Veri Kaydedici Sistemi ile Çarpışma Verilerinin Korunması
Yönetmelikte, motorlu araçların Olay Veri Kaydedici Sistemleri ile donatılmasına yönelik düzenlemeler de yer aldı. Bu sistem, çarpışma anında araçtaki verileri kaydederek hem kullanıcı hem de yetkililer için önemli bir bilgi kaynağı oluşturacak:
Standart Veri Erişimi: Çarpışma sonrası kaydedilen verilere standart veri bağlantı elemanlarıyla erişim sağlanacak.
Veri Güvenliği: Yazılım güncellemeleri korunacak ve geçersiz güncellemelerin yapılması önlenecek.
Erişim Kontrolü: Kaydedilen verilere kablosuz bağlantı veya araç arayüzleri üzerinden erişim engellenecek.
Euro VI Emisyon ve Tamir Bilgilerine Erişim Düzenlemeleri
Yeni düzenlemelerde, ağır hizmet araçlarından çıkan emisyonların Euro VI standardına uyumu da ele alındı. Ayrıca araç tamir ve bakım bilgilerine erişimi düzenleyen yönetmelikler yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Kaynak:
