Türk Havayolları Pilotlar Derneği, önceki gün Hollanda'da meydana gelen kazayla ilgili Hollanda yetkililerine çok kritik sorular yöneltti. İşte açıklama ve sorular:

Yetkisi olmayan net bilgi olmadan yanlış açıklamalar yapıyor. Merak edilen sorular var. Onları sıralamak istiyorum:

- Kaza olduktan sonra kokpit ekibine kurtarma ekibi tarafından ne kadar sürede müdahale edilmiştir?

- Ne kadar süre sonra kokpitten çıkarılmıştır?

- Kurtarma ekibinin yeterli bilgisi var mıydı?

- Dış basınlarda yer alan düşünceler var. Bu düşünceler Türk Sivil Havacılığı ve THY'yi karalama kampanyası olabilir mi?

- Yurtdışında yapılan açıklamalara cevap vermek istiyoruz. İşte elimizdeki bulgular:

- Düşen uçakta yeterli miktarda yakıt vardı. Amsterdam'a iniş yapabilecek, hatta 40 dakika bekleyecek yakıta sahipti

- Uçağımız 1 dakikada 1500 metre düşecek hızdaydı, yani motor durmadı, motor arızalı değildi. Motor arızası olsaydı bu şekilde bir düşüş olmazdı.

- Türbülans durumunda öndeki uçağın türü çok önemlidir. Pilotlarımız başarılı bir şekilde uçağı indirmeyi başarmıştır.

- Sonuç olarak herkes emin olmalıdır ki Türk sivil hacılığın unsuru olan Türk pilotları görevlerini yerine getirmeye devam edeceklerdir.

- Motor durması ihtimali? En büyük ihtimal türbülans mıdır?

- Başka türlü ihtimal varsayımlarına gittiğimizde, diğer düşündüğümüz tüm varsayımlar üçüncü dördüncüye düşüyor. En güçlü ihtimal bu.

- Türbülanstan bahsetmiyoruz. Wake türbülanstan bahsediyoruz. Bir başka uçağın yarattığı türbülanstır.

- Karakutular Almanya ve Fransa'da kontrol ediliyor. Türkiye'de neden incelenmiyor? Türkiye'de karakutu inceleme sistemi kuramaz mı?

- Belli merkezlerde kontrol ediliyorlar. Tarafsız olması için Hollanda'da incelenmiyor.

- Kokpit nedeniyle mi müdahalede gecikildi?

- Bunu Nisan ayında yapılacak pilotlar toplantısında da dile getireceğiz.

- Arkadaşlarımızın ailelerine böyle bir şeyle karşılarına çıkmak istemedik. Ancak basından onlar da duydular. Müdahale edilememesi.

- Kapıdan dolayı mı müdahale edilememiş?

- Basından duyduğumuz kadarıyla bu konuda, Hollanda pilotlar derneğiyle temastayız.

- Görgü tanıkları pilotun kazanın ardından ilk anda yaşadığını ve el salladığını söylüyor.

- Biz soruyoruz. Gerekli ayırma yapılmış mıdır? Yapılmamış mıdır? Bizim uçağımızın kaptanlarına, sormuş mudur ki önünüzde fake türbülans kategorisinde bir uçak vardır, dikkat edin.

- Mutlaka kendilerinde kayıtları vardır. Her şey pilotlarımıza yükleniyor ama inanın ki hiç normal bir olay değil. Hiçbir pilot bunu yapamaz.

- Schipol havalimanı yetkilileri üzerine düşen görevleri yapmışlar mıdır?