Öz yaptığı yazılı açıklamada, "Kara, deniz, demir yolları ulaşımında Türkiye'yi adeta şantiyeye çevirdiklerini bu anlamda değişik illerimizde başlayan demiryolları ilgili Türkiye'yi kapsayacak yatırımların yanında son olarak da Çin Hak Cumhuriyeti ile Hükümetimiz arasında imzalanan demiryolu işbirliği anlaşması çerçevesinde birçok yeni demiryolu hatlarının yapılması ve yenilenmesi imkanı bulunacaktır. Bu çerçevede Çin tarafı Türkiye'deki Ankara - Sivas, Sivas - Erzincan, Yerköy-Kayseri, Erzincan - Kars, Ankara - İzmir, İstanbul - Edirne, Trabzon - Erzincan, Sivas - Malatya - Elazığ-Diyarbakır, Eskişehir - Antalya ile Konya - Antalya gibi hatlarda yüksek hızlı hat projelerini aktif olarak destekleyecek ve Çin Şirketlerinin bahsedilen projelerin yapımına iştiraklerini sağlayacaktır. Yine Çin Finans Kuruluşlarının bu projeleri finanse etmeleri de sağlanacaktır" dedi.

Öz, "Malatya'yı da ilgilendiren proje kapsamında Sivas-Malatya- Elazığ-Diyarbakır Hızlı Hat Projesinin 2023 yılına kadar bitirilmesi hedeflenmektedir. Yani bu tarih Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. Yıldönümüne denk gelecektir. Yine bu hedefler doğrultusunda; Malatya-Narlı-Adana ve İskenderun hattı çift hatlı hale getirilerek rehabilite edilecektir. Yani aynı hatta şu anda ortalama azami hız aynı 110 Km iken rehabiliteden sonra azami ortalama hız 200 Km çıkacaktır. Böylece bu demir yolu üzerinden

Malatya Sanayisinin üretmiş olduğu ürünler ile tarım ürünlerimiz daha hızlı ve ekonomik olarak İskenderun Limanına ulaştırılmış olacaktır. Malatya Narlı -Gaziantep hattı ile Gaziantep-Halep Hattı da Yüksek Hızlı Tren hattı da TCDD proje çalışmalarına dahil edilmiştir. İstanbul--Sivas -Malaya 1240 km yüksek hızlı demir yolu ile yaklaşık beş buçuk saatte ulaşım sağlanabilecektir. Sonuç olarak; Yüksek Hızlı Tren Hat Projesi kapsamında İstanbul'dan kalkan tren Sivas üzerinden Malatya-Elazığ üzerinden

Diyarbakır'a, Konvensiyel Hat olarak da Malatya üzerinden Malatya- Narlı- Adana- İskenderun'a ulaşım sağlanacaktır. Yine proje ile Malatya- Narlı üzerinden Gaziantep- Halep hattı gündeme gelmiş olmaktadır. Ayrıca Malatya- Çetinkaya üzerinden Erzincan- Erzurum- Kars'a Bakü-Tiflis hattına gitmek mümkün olacaktır" şeklinde bilgi verdi.

Öz, Malatya- Çetinkaya- Sivas arasındaki demiryolu çalışmalarının tamamlanarak 4 Eylül Mavi Treninin seferlere yeniden başlanacağını söyledi.