Haber61 - Haber Servisi - Emrah Paça - AK Parti Trabzon Milletvekili adayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Trabzon-Gümüşhane'yi birbirine bağlayan Zigana Tüneli'nde açıklamalarda bulundu.

Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamaları Haber61 TV ve Haber61 Youtube kanalında canlı olarak yayınlandı.

Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamaları şu şekilde:

Değerli Basın Mensupları, Kıymetli Arkadaşlar, Dün, Trabzon Güney Çevre Yolu yapım çalışmalarını başlattıktan sonra hiç hız kaybetmeden,

Trabzon’un üretim ve ticaret faaliyetlerini kat ve kat arttıracak, ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise sayılı çift tüp karayolu tünellerinden olan Zigana Tüneli’ni yarın hizmete açarak,

Trabzon’umuz ve bölgemiz ile muhteşem bir hizmeti daha buluşturacağız. Ülkemiz adına mühendislik harikası önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştürdük. Gün geçmiyor ki tüm ülkemizde ve güzel Trabzon’umuzda yeni bir açılış olmasın, dev bir eser hizmete girmesin.

Hem hükûmetimizin yatırımları, hem de AK Partili yerel yönetimlerimizin çalışmaları sayesinde ülkemizi ve  Trabzon’u dev projelerle dört baştan imar ve ihya etmeye devam ediyoruz.

Değerli Hemşehrilerim, Üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan ülkemiz coğrafi açıdan çok önemli bir konuma sahip.

Bu nedenle ulaştırma ve haberleşme stratejisini bölgesel ve küresel boyutlarıyla planlanmak ayrı bir önem taşıyor.

Bu gerçekten hareketle özellikle ulaşım alanında uluslararası entegrasyonu, ekonomik kalkınmanın en önemli dinamolarından biri olarak gördük. 

Sayın Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde geçen son 21 yıl boyunca tüm ulaşım stratejilerimizi küresel eğilimleri dikkate alarak yaptık. 

Bakanlık olarak yaklaşık 193 milyar dolar yatırımla ulaştırma altyapılarımızı iyileştirmek, bu ağları genişletmek ve uluslararası taşımacılık güzergâhlarındaki eksik bağlantıları tamamlamak önceliklerimiz arasında yer aldı.

İşte bu noktada Doğu Karadeniz’in en önemli ticaret merkezi konumundaki Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergâhta inşa ettiğimiz Zigana Tüneli’ne de bu açıdan bakmamız gerekiyor.

Zigana Tüneli’ni sadece Trabzon, Gümüşhane ve Erzurum’u ilgilendiren bir proje olarak göremeyiz.

Başta İran, Irak olmak üzere tüm Ortadoğu ülkelerinin Karadeniz’e ulaşması açısından hayati önem taşımaktadır.

Bu proje dünyayı Türkiye'ye bağlayan vizyonumuzun ve çalışmalarımızın en önemli aşamalarından biridir.

Tam bu noktada Yeni İpekyolu olarak tanımlanan Basra körfezinden Türkiye sınırına uzanan kara ve demiryolu ulaştırma koridoru inşasına yönelik ‘Kalkınma Yolu’ projemizi de hatırlatmak istiyorum.

Kalkınma Yolu, hem Türkiye hem Irak hem de tüm bölge için stratejik önemi yüksek bir projedir.

1200 kilometrelik demir yolu ve otoyolu kapsayan Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye'yi Basra Körfezi'ndeki Faw Limanı'na bağlayacak. 

Orta Koridor’a yeni bir soluk getirecek Kalkınma Yolu, Avrupa'dan Körfez ülkelerine kadar geniş bir bölgeyi etkileyecek ve ortak fayda üretecek.

Trabzon’dan başlayıp, Habura uzanan kuzey- güney ulaşım koridorumuz, haburdan devam ederek kalkınma yolu ile basra körfezine ulaşacak ve yeni bir ticaret koridoru doğacak. 

Kıymetli Arkadaşlar, Bilindiği üzere Karadeniz Sahil Yolu, sahil kesimindeki yerleşim yerlerini yüksek standartlı bir ulaşım ağı ile birbirine bağlıyor.

Sayın Cumhurbaşkanı’mızın liderliğindeki AK Parti hükûmetleri döneminde 2007 yılında bitirilen bu yol sayesinde Samsun'dan Batum'a Doğu-Batı koridorunda tüm bölgeye hareket geldi. Bereket geldi.

Ancak sahil kesiminden iç bölgelere ulaşım yakın zamana kadar Karadeniz coğrafyasının izin verdiği şartlarda sağlanıyordu.

Bu nedenle başlattığımız kuzey-güney akslarını iyileştirme çalışmaları kapsamında bölgede pek çok yol ve tünel yapımını da projelendirdik.

Geçtiğimiz dönemlerde; 

Ovit Tüneli, 

Cankurtaran Tüneli, 

Salmankaş Tüneli, 

Salarha Tüneli, 

İkizdere Hurmalık-1 ve Hurmalık-2 Tünelleri 

Eğribel tüneli gibi nicesini tamamlayarak milletimizin hizmetine sunduk. 

Bizleri bir araya getiren Yeni Zigana Tüneli de kuzey-güney aksları kapsamında hayata geçen projelerin en önemlilerinden biridir.

Sert kış şartları altında yol boyunca yılın tamamında kesintisiz trafik akışı sağlamak için yoğun bakım çalışmalarının yanında yolun standardını artıran yatırımlar da projelendirildi.

1988 yılında ilk Zigana Tüneli trafiğe açıldı. 

Ancak çeşitli tünel projelerinin hayata geçirildiği güzergâhın ulaşım standardı, 

Özellikle 2002 yılında Sayın Cumhurbaşkanı’mız liderliğindeki AK Parti Hükûmetlerinin karayolu politikası olarak başlatılan bölünmüş yol çalışmaları kapsamında hızla yükseldi.

Bugün; Trabzon’dan başlayıp, Gümüşhane, Bayburt, Erzurum üzerinden Ağrı’ya ve İran sınırına uzanan toplam 615,3 kmuzunluğundaki yolun 586,3 km’lik kesimi bölünmüş yol olarak hizmet vermektedir. 

Bu Güzergâhta yarın açılışını gerçekleştireceğimiz yeni Zigana Tüneli ile birlikte toplam 42 km uzunluğunda 33 adet tünel tamamlandı ve mevsim şartlarının ulaşıma etkisi en aza indirildi.

Toplam 14 km’lik 3 çift tüplü tünelde de yapım çalışmaları devam ediyor.

Az önce de belirttiğim gibi 14,5 km uzunluğu ile ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun, çift tüplü karayolu tünellerinden olan Yeni Zigana Tüneli, 

İki asra yakın süredir yapım, iyileştirme gibi pek çok çalışmanın yürütüldüğü güzergâha vurulan bir mühür oldu.

Kıymetli Arkadaşlar, Açılışını gerçekleştireceğimiz tünel ve yol projemizin teknik özelliklerinden bahsedecek olursak;

Yeni Zigana Tüneli’ni, Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan ve yüksek yoğunlukta trafik yükü taşıyan güzergâhta, 14,5 km uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettik.

Tünel projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde 1.015 metre kotunda başlayıp, 1.264 metre kotuna %3,3 eğimle tırmanıyor.

Buradan, 67. km’de yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na 1.212 metre kotunda köprülü kavşakla bağlanıyor. 

Proje kapsamında ayrıca, 600 metrelik bağlantı yolu yer alıyor.

Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, karayolu tünellerinde Türkiye’de ilk defa yapılan dikey şaft yapılarıyla teşkil edildi. 

Proje kapsamında her bir istasyonda 1 temiz, 1 kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 havalandırma şaft yapısı var.

Ayrıca, Maçka’dan başlayıp Zigana Tüneli girişine kadar uzanan ve tek yol olarak hizmet veren 17 km uzunluğundaki Maçka-Karahava Yolu’nu da bölünmüş yol standardına yükselttik.

Bu kesimde; 3.920 metre uzunluğunda 5 tek tüp, 2.745 metreuzunluğunda 2 çift tüp olmak üzere toplam 6.665 metrelik 7 tünel; 2.561 metre uzunluğunda 33 köprü yer alıyor.

Böylece proje kapsamında, Yeni Zigana Tüneli ile birlikte yaklaşık 21,2 km’lik bölümü tünellerden oluşan, toplam 32 km’lik kesimi bölünmüş yol hâline getirerek hizmete sunduk.

Kıymetli Arkadaşlar, Yeni Zigana Tüneli’nin inşasıyla; 12 metre genişliğindekidevlet yolu, 2x2 şeritli bölünmüş yol hâline geldi.

Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde 1.825 metreye indirilen kot, Yeni Zigana Tüneli ile 810 metre daha aşağı çekilerek 1015 metreye indi.

Proje sayesinde; mevcut güzergâh üzerinde bulunan 90 adet viraj ortadan kalktı.

Eğim %7,7’den %3,3’e düşerek yolun geometrisi iyileşti.

Güzergâh 8 km kısalarak, seyahat süresi otomobiller için 30 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika düşürüldü. 

Kış şartlarında kesintiye uğrayan trafiğin kesintisiz ve konforlu akışını tesis ettik.

Trafiğin Karadeniz sahil kesimindeki yerleşkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine sorunsuz akışını sağladık, yurtiçi karayolu ulaşımıyla uluslararası ticaretin daha hızlı yapılmasına katkıda bulunduk.

Mevcut Trabzon-Gümüşhane hattında bulunan dik yamaçlardan taş düşmesi gibi problemleri giderdik,

Maçka-Karahava kesiminin de bölünmüş yola dönüştürülmesiyle; Trabzon’dan Erzurum, Ağrı ve İran sınırına uzanan yolun standardını yükselttik, hızlı ve güvenli ulaşımı tesis ettik.

Zigana Tüneli  ile zamandan 92 milyon TL, akaryakıttan 180 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 272 milyon TL tasarruf sağlayacağız. 

Yani her yıl 272 milyon TL’yı milletimizin cebine, Hazine’mize kazandıracağız.

Ayrıca karbon emisyon salınımını da yıllık 21 bin ton azaltarak yöremizin eşsiz doğasını koruyacağız. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun.

Kıymetli Arkadaşlar, Zigana Tüneli, Türk mühendisliğinin gurur ve yüz akı eserlerinden biridir.

Zigana Tüneli ve bağlantı yollarının yapımı, tasarımı ve kontrolünde yüzde yüz yerli ve millî kaynaklar kullanıldı ve projemiz Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inşa edildi. 

Bu gurur Türk mühendisliğinindir. Hepimizindir.

Zigana Tüneli hem Trabzon’un hem de Gümüşhane’nin geleceğine atılan bir imza misali bölgenin gelişimi ve kalkınmasında önemli bir ivme oluşturacak.

Zaten eğer gönlünüzde milletinize karşı duyduğunuz aşk varsa, hizmet üretme isteği varsa, geçilmez denen yollar geçit verir, aşılmaz denen dağlar aşılır.

Bu ülkenin dününü beraber inşa etmiştik, yarınını da birlikte inşa edeceğiz. 

Ülkemizin geleceğini aydınlatmayı da, en hızlı ve en doğru biçimde sürdüreceğiz.     

Bizim için durmak yok. Türkiye Yüzyılı için doğru adımlarla yola devam.

Kıymetli Arkadaşlar, Bakın, Trabzon'da sadece karayolları yatırımlarının son 20 yıldaki bedeli 75 milyar lira… 

Güzel şehrimize sunduğumuz yatırımların dışında, 24 projede 28 milyar liralık yatırımımız da hızla devam ediyor.

Geçtiğimiz günlerde Trabzon’un dört bir yanında da hizmet ve projelerle dolu yoğun bir mesai harcadık.

24 Nisan’da Kanuni Bulvarı Çatak Kavşağı-YenicumaKavşağı arasını açtık, 

Araklı-Bayburt Yolu’nun yapım çalışmalarını başlattık.

Dün yine dev bir projemiz olan Trabzon Güney Çevre Yolu yapım çalışmalarını başlattık.

Doğu Karadeniz’in en büyük kenti konumundaki Trabzon’umuzun şehir içi ve transit trafiğini düzenlemek için projelendirdiğimiz Güney Çevre Yolu toplam 44 km uzunluğunda.

31 metre genişliğinde, 2x3 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğiz.

Milletimizin teveccühü ve takdiriyle başarıdan başarıya, hizmetten hizmete koşturan, Cumhurbaşkanı’mızın vizyonu ve liderliğinde aynı azim ve şuurla çalışmaya da devam edeceğiz. 

Bölgemiz; aydınlık bir geleceğe doğru emin adımlarla ilerleyecek 

Bölgemiz, Türkiye'nin parlayan yıldızı olmaya devam edecek.

Bu akşam Trabzon için önemli bir proje olan Ganita’yı Belediye Başkanı’mız ile birlikte hizmete açacağız. 

Yarın Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’la birlikte Zigana Tüneli’ni halkımızın hizmetine sunacağız.

Milletimizin bu heyecanı, coşkusu, desteği oldukça; bizim enerjimiz asla bitmez. 

Kıymetli Arkadaşlar, Biz eser ve hizmet siyaseti yaparken birileri de yalan ve iftira siyasetlerine devam ediyor.

Ülkemizin, milletimizin çıkarlarını bir kenara bırakmış, bu yolda ürettiğimiz proje ve hizmetleri yalan, iftira ve karalamayla itibarsızlaştırmaya soyunmuş durumdalar.

Bizler Milletimiz bunları istanbul da göreve geldikten sonra durdurdukları metro yatırımları, 

yarım bıraktıkları Dolmabahçe levazım tünelinden 

Üzerine hafriyat döktükleri yenidoğan metrosundan,

yapmadıkları hastane yollarından

Bedava yapacakları Toplu taşımaya; yaptıkları %300 zamdan tanıyoruz.

Adana da göreve gelir gelmez yapımını durdurdukları 15 Temmuz şehitler köprüsün den iyi tanıyoruz.

Aydın da yapmadıkları şehir hastanesi yolundan tanıyoruz

Ama Akparti hükûmetleri milletimizi Chp’li belediyelerin insafına bırakmadı

Maalesef Vatanımızın ve milletimizin menfaatine olan bütün işleri görmeye bile tahammül edemeyen bir Chp zihniyet var.

Ama unuttukları bir şey var ki; 21 yıldır milletiyle güç birliği yapan AK Parti’mizin icraatları bu yalanlara en güzel cevaptır.  

Milletimiz suyu getirenle testiyi kıranı gayet iyi bilmektedir.

AK Parti'nin icraatları da milletine hizmetleri de bitmez. Milletimizin de bize güveni bitmez.

Bu düşüncelerle, Yeni Zigana Tüneli’nin bu aşamaya gelmesinde emeği geçen işçisinden, teknik personeline, uzmanından, denetmenine tüm yüklenici firma ve karayolları personeline teşekkür adiyorum

Bizden destek ve dualarını esirgemeyen tüm milletimize de şükranlarımı sunuyorum.

Halkımızdan aldığımız destek ve iradeyle Türkiye’yi geleceğe taşıyacak projelere imza atmaya devam edeceğiz.