Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu’nun Ulaşım Ana Planı toplantısında müjde olarak söylediği Güney Çevre yolunun ihalesinin yapıldığı haberi gündemdeki yerini koruyor.

İlk etabının Akçaabat-Akçakale ile Bahçecik arasında planlandığı ve ihalesinin yapıldığını belirten Zorluoğlu’na, Ortahisar Belediye Meclis Üyesi İnşaat Mühendisi Cüneyt Zorlu ve CHP Akçaabat Meclis Üyesi İnşaat mühendisi Tuncay Demirci proje ile ilgili olarak 9 soru yöneltti.

Zorlu ve Demirci yaptıkları açıklamada “Büyükşehir Belediye Başkanı sn. Murat Zorluoğlu sürpriz bir şekilde Güney Çevre Yolunun 1. Kısmının (etap) ihale edildiğini açıkladı. Sürpriz olan bu haber bazı açıklamalara muhtaçtır. Dolayısıyla bu sorulara verilecek cevaplar sonunda işin ne kadar doğru ve hakkaniyetle ihale edildiğini halkımız anlayacaktır. Öncelikle Güney Çevre Yoluna karşı olmadığımızı ve desteklediğimizi belirtmek isteriz” ifadelerini kullandılar.

Zorlu ve Demirci’nin Başkan Zorluoğlu’na yönelttiği sorular şu şekilde;
 
1    Proje ihalesi yapıldı mı? Yapıldıysa, daha önce Darıca beldesinden başlanacağı açıklamaları varken; şimdi Akçakale den başlayacağı açıklaması doğrumudur. Bu açıklama projenin tamamlanmamış olduğu sonucunu çıkartmaktadır. 

2    25 haziran 2021 tarihli Akçaabat haberlerinde “Güney Çevre Yolu Akçaabat Geçişi proje ihalesinin yapıldığı belirtilmiştir. Proje bedeli de 27.113.613,88 TL. olarak açıklanmışken proje ihalesi ne zaman sonuçlanıp “Güney Çevre Yolu İnşaat“ ihalesi yapılmıştır.

3    Akçakale, Salacık ve Darıca mahallelerini içine alan yeni güzergah mahallelerden geçen cadde olarak planlanan yol çalışmasının devamı mıdır? Biz Güney Çevre Yolu denilince diğer kentlerde olduğu gibi yerleşim yerlerinin güneyinden geçen yol olarak algılıyoruz. Örneklersek Ordu ve Ünye de olduğu gibi yerleşim alanlarının güneyinden geçen çevre yolunu anlıyoruz. Yoksa bu yol Akçaabat Pulathane Bulvarı ile Ortahisar Kanuni Bulvarı bağlantı yolumudur? 

4    İhale hangi yöntemle yapılmıştır.

5    Davetiyeli (21-b) ile yapılmış mıdır. Davetiyeli yapıldığı   anlaşılan bu ihale bunca yıldır acil değildi de bu yöntemle acil statüsüne neden alınmıştır. Yoksa amaç işi istenen firmaya  rekabet oluşmadan verebilmek için midir?

6    Etüd çalışmaları yapılmış mıdır? Yapıldıysa proje çalışmaları ve görselleri neden paylaşılmamıştır? Projede viyadük, köprü, tünel vb.. yapılar için keşifler nasıl hazırlanmıştır?

7    Böyle büyük projelerde olması gereken ÇED raporuna esas bilgilendirme toplantıları yapılmış mıdır?  Yapıldıysa bu toplantılar nerede  ve kimlerle  yapılmıştır?

8    Bu proje için yatırım miktarı (keşif) ne kadardır. İşin yapım süresi ne kadardır. Bu yönde bir açıklama yapılmamıştır. Sadece kuru bir açıklama ile Güney Çevre Yolunun ihale edildiği açıklanmıştır.

9    Karadeniz sahil yolu aynı anda bölüm bölüm ihale yapılmış ve bir çok müteahhit işleri üstlenerek işin kısa zamanda sonuçlanması sağlanmıştı. Burada kaç etaptan oluşacağı ve diğer etapların aynı anda ihale edilmesi yoluna neden gidilmemiştir?

Haber61 - Haber Servisi -