Trabzon’da Ulaşım Master Planı toplantısı yapıldı.
Toplantıda yapılması planlanan hafif raylı sistemin güzergahı ve ayrıntıları paylaşıldı.
Güzerhahı nasıl olacak?
TULAŞ başkanı Fatih bayraktar tarafından yapılan sunumda “Raylı sistem alternatif önerimiz; tramvay hattımız Akçaabat’tan Yomra’ya kadar uzanıyor. Doğu batı aksındaki raylı sisteme alternatif önerimiz iki teleferik. 3 duraktan oluşan, kabin istasyona giriş süresi 15 saniye olan tek yönde 2400 yolcu taşıyan 10 kabinli bir proje. Ayasofya – köşk teleferik hattı ve Meydan – Boztepe-Çukurçayır teleferik hattı önerimiz.” İfadeleri kullanıldı.
Aktarma merkezleri nereleri olacak?
Ayrıca Bayraktar aktarma merkezleri konusunda da bilgiler verdi “Raylı sistemleriyle birlikte 7 aktarma merkezi ortaya çıktı. Sahilden, Maraş Caddesi’nden ve Tanjanttan geçen alternatiflerimiz var. Sahilden olan alternatifimizde en yüksek yolcu kapasitesine bakıldığında 4 bin 153 olduğunu ve kriteri sağlamadığını görüyoruz. Tanjant’ta 5 bin 271 olan yolcu sayısı da kriteri sağlamıyor. Maraş caddesi ise 9 bin 998 ve kriteri sağlamış oluyor.” Şeklinde oldu.
Duraklar nereleri olacak?
Bayraktar 57 durak olacağını belirterek "57 adet durak var. Burada aşağıya inebilirsiniz ancak yukarıya çıkamazsınız bu durakların belirlenmesi gerekiyor. Bizim seçtiğimiz hatlarda güzergah 31 km, durak sayısı 57, saatlik yolcu sayısı 21 bin 607, günlük yolcu sayısı 180 bin, kesitteki en yüksek yolcu sayısı yaklaşık 10 bin kişi, geçtiği bölge sayısı 36, özel araç saptırma oranı yüzde 2.5 , toplu taşıma yolculuğu artırma oranı yüzde 3, sefer başına ortalama yolcu 250 kişi." dedi.
Yolculuk süresi...
Bayraktar yolculuk süresiyle alakalı da "Tramvay hattında ortalama hız 40 km/saat olduğunda güzergah 31 km olduğunda seyahat süresi yaklaşık 46 dakika 30 saniyede tamamlanması bekleniyor. Normal zirve saatinde özel araçla yaklaşık 80 dakikada bu süre tamamlanıyor. Yaklaşık 30 dakika iyileşme görüyoruz." ifadelerini kullandı.
Etap 1
Son olarak yapılması planlanan 1. etap için bilgi veren Bayraktar "Etap 1; Şehir hastanesi, stadyumdan devam edip Meydana kadar uzanan hat. Ortalama hız 40 km/s, maksimum eğim yüzde 6 eğimi geçmeyecek şekilde planlayacağız. Seyahat süresi 13 dakika, güzergah uzunluğu 8.7 km, durak sayısı 18, saatte 6 bin 865 yolcu, günde 57 bin yolcu, geçtiği bölge sayısı da 11" şeklinde konuştu.
raylı sitem hattın bence beşikdüzü. vakfıkebir. carşıbaşı olarak devam etmeliydi.
Yanıtla (0) (0)Bence sahil yolu yapılırken, Samsun Hopa arasına tren yoluda yapılmaliydi.Tren yolu hem ekonomik hem de çevre dostu
Yanıtla (0) (0)olurdu.
şu şehirde raylı sistem görmeden ölmeyiz inşAllah.
Yanıtla (1) (0)geçen yakındır yapılacak dediğimde burdakiler gülüyordu :)))) yaparsa yine ak parti yapar.. siz ağlamaya devam edin biz çalışıyoruz ::))))))))))))))))
Yanıtla (0) (0)Hadi inşAllah. Bir an önce kazma vurulsun. Hastanenin açılışına yetişsin.
Yanıtla (0) (0)bence caykaraya kadar uzansin .
Yanıtla (0) (0)HAFİF RAYLI SİSTEMİ anlladık. İNŞALLAH GÜNEY ÇEVRE YOLUnunda yapılacağı müşdesinide yakında alırız.
Yanıtla (0) (0)paralar dolmuşculara gitmeyecek oooh.
Yanıtla (1) (0)Bu hat uzuluğu yeterli değil.Besikdüzünden Of'a kadar olmalı.
Yanıtla (1) (0)20 yıldır neden yapmadınız? seçimden biraz önce temel atılır. bizde koşar oy veririz.
Yanıtla (0) (0)haklısın kim heykel vaad ederse ben ona vericem
Yanıtla (0) (0)Bu iktidar döneminde ne yaparsak kardır. Olası bir iktidar değişiminde inanın Trabzon'a çivi dahi çakılmayacak.
Yanıtla (0) (0)Ben kendimi bildim bileli Samsun Hopa Tren yolu ve Trabzon a raylı sistem ha yapıldı yapılacak der dururlar.tren yoluna engel olanlar inada engel olurlar
Yanıtla (0) (0)