Trabzon'da yapımı devam eden ve Türkiye'nin en maliyetli şehir içi yollarından biri olarak gösterilen Kanuni Bulvarı projesinde önemli ilerlemeler kaydedildi. Toplam uzunluğu 28 kilometre olan yolun, 20 kilometreden fazlası tamamlandı. Şehir içi trafiğini rahatlatacak ve transit ulaşımı kolaylaştıracak yolun, Trabzon-Erzurum karayoluna bağlanacak olan kısmında ise çalışmalar yoğun bir şekilde devam ediyor.
Çukurçayır-Akoluk Arası Çalışmalar Devam Ediyor
Şehrin önemli karayolu projelerinden biri olan Kanuni Bulvarı'nda, Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete açılmıştı. Projenin son etabı olan Çukurçayır-Akoluk arasındaki 7-8 kilometrelik alan üzerinde çalışmalar hızla sürdürülüyor. Bu etap tamamlandığında, yolun tamamı hizmete açılmış olacak.
Proje Güzergâhı ve Kapsamı
28 kilometrelik Kanuni Bulvarı, Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı’ndan başlayarak, şu güzergâhları birleştirecek:
Akyazı
Beşirli
Karşıyaka
Aydınlıkevler
Erdoğdu
Bahçecik
Yenicuma
Esentepe
Boztepe
Çukurçayır
Akoluk
Kanuni Bulvarı Teknik Özellikleri
Projede, şehir içi ve transit ulaşımı kolaylaştırmak için birçok altyapı unsuru bulunuyor:
22 adet köprülü kavşak
İmar ve bağlantı yollarında 6 adet hemzemin kavşak
Toplam uzunluğu 6,4 kilometre olan 8 adet çift tüp tünel
441 metre uzunluğunda 1 adet tek tüp tünel
Ana yolda toplam uzunluğu 6,24 kilometre olan 31 adet çift köprü
İmar yolu bağlantılarında toplam uzunluğu 2,69 kilometre olan 24 adet tek köprü
Şehir İçi ve Transit Ulaşım İçin Stratejik Bir Proje
Kanuni Bulvarı, şehir içi trafiğini büyük ölçüde rahatlatmasının yanı sıra, güneye ve doğuya devam eden devlet karayollarına entegre bir ulaşım sağlayacak. 2x3 şeritli olarak planlanan yolun, şehir içi kısmındaki önemli çalışmalar tamamlanmış durumda.
Kaynak:
28 kilometrelik yol 14 senede bitmedi.bu da demek oluyor ki yılda 2 km yol yapılmış süper valla
Yanıtla (3) (0)Köprü yapmak bir günde olmuyor kardeş Düz yola asfalt sermiyorsun
Yanıtla (1) (2)rant bulvarı kanuni bulvarı degil
Yanıtla (7) (12)Sen kullanma o yolu
Yanıtla (3) (3)Yolun standardı var mı bence yok trafik sorununu çözsün diye yol yapılıyor ama yolda 50 km gideceksin gitmezsen bariyerlerde alırsın soluğu bumu dur iyi yol birde kavşak bağlantılarından söz edelim Bahçecik ayrımı 50 metre zaten projede yapmak zorunda sonrası bağlandığı yeri bilen varmı aksular marketin orası cezaevine dogru gitmek istesen yukarıdan gelen aracı görme şansın yok haaa birde yolun karşı tarafına park ve aksular market önüne park eden araçları demedim.
Yanıtla (4) (3)Şu en maliyetli ibaresini belirtmek zorundamısınız
Yanıtla (5) (2)Rant kar demektir... Rantsız iş olmaz.. Gelelim asıl mesele kanuni bulvarı zarar oğlu zarar şehre hiçbir katkısı olmayacak... Bunun yerine çevre yolu yapılsa idi hem imar alanları daha güzel belirlenir hemde zehir dışından gelen araçlar çevreden giderek trafik rahatlardı...
Yanıtla (4) (3)