Trabzon’da Kanuni Bulvarı’nın tamamlanmasına son 6 kilometre

Trabzon'da yapımı devam eden ve Türkiye'nin en maliyetli şehir içi yollarından biri olarak gösterilen, toplam uzunluğu 28 kilometre olan Kanuni Bulvarı'nın tamamlanan kısımları trafiğe açılıyor.

Trabzon’da yapımı süren ve Türkiye’nin en maliyetli şehir içi yollarından biri olarak gösterilen 28 kilometrelik Kanuni Bulvarı'nın büyük bölümü tamamlandı. Şehir içi trafiği rahatlatması beklenen yolun 22 kilometrelik kısmı tamamlanarak trafiğe açıldı. Projenin kalan bölümleri için çalışmalar yoğun şekilde devam ediyor.

Kanuni Bulvarı’nın Tamamlanan Bölümleri Ulaşıma Açılıyor

Trabzon’un en önemli kara yolu projelerinden biri olan Kanuni Bulvarı, şehrin ulaşım altyapısını güçlendirecek kritik bir yatırım olarak öne çıkıyor. Değirmendere güzergahının açılmasıyla birlikte trafik akışında gözle görülür bir rahatlama sağlanırken, tamamlanan kısımlar da birer birer ulaşıma açılıyor.

kanuni1.webp

Şehrin Yıldızlı Mahallesi ile Akoluk arasında geçişi sağlayacak olan Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete açılmıştı. Şimdi ise Çukurçayır-Akoluk arasındaki 6-7 kilometrelik bölümde çalışmalar hız kazandı.

Kanuni Bulvarı Hangi Bölgeleri Birleştirecek?

Toplam 28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarı, Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı’ndan başlayarak şu mahalleleri birbirine bağlayacak:

Akyazı

Beşirli

Karşıyaka

Aydınlıkevler

Erdoğdu

Bahçecik

Yenicuma

Esentepe

Boztepe

Çukurçayır

Akoluk

Kanuni Bulvarı’nda Köprüler ve Tüneller

Şehir içi ulaşımı rahatlatacak bu dev projede 22 adet köprülü kavşak, 6 hemzemin kavşak ve toplam uzunluğu 6,4 kilometreyi bulan 8 çift tüp tünel bulunuyor. Ayrıca, ana yolda toplam uzunluğu 6,24 kilometre olan 31 çift köprü ve bağlantı yollarında 2,69 kilometre uzunluğunda 24 adet tek köprü yer alıyor.

kanuni2.webp

Şehir içi ulaşımın yanı sıra güney ve doğu aksındaki devlet kara yoluna entegrasyonu sağlayacak olan Kanuni Bulvarı, transit trafiğe de büyük katkı sunacak. 2x3 şeritli olarak planlanan yol, şehir içi ulaşımın daha düzenli ve güvenli hale gelmesini sağlayacak.

Yeni Güzergah, Şehir İçindeki Trafiği Rahatlatacak

Kanuni Bulvarı’nın Çukurçayır-Gölçayır-Düzyurt-Akoluk bölümünü Trabzon-Erzurum devlet kara yoluna bağlayacak olan kısmında yoğun çalışmalar devam ediyor. Yolun tamamen hizmete açılmasıyla birlikte, Beşirli Mahallesi’nden Değirmendere Mahallesi’ne, oradan da eski sahil yoluna kesintisiz ulaşım sağlanarak şehir içi trafik önemli ölçüde rahatlatılacak.

Başkan Ahmet Metin Genç: "Çok Önemli Bir Trafik Sorununu Çözdük"

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Kanuni Bulvarı’nın şehir içi ve transit ulaşım açısından büyük bir kazanım olduğunu vurguladı. Başkan Genç, yaptığı açıklamada şunları söyledi:

"Kanuni Bulvarı hem şehir içi hem de transit trafiğe hizmet edecek önemli bir yol. Görev süremizde büyük bir bölümünü tamamladık. Çukurçayır'dan sonra özellikle şehir içi ulaşım için Değirmendere Vadisi’ne bağlantısını sağladık. Böylece güneyden gelen trafik akışıyla Doğu ve Batı aksındaki yolları birleştirdik. Çok önemli bir trafik sorununu çözmüş olduk."

kanuni3.webp

Ayrıca Başkan Genç, projenin hızlı ilerlemesinde büyük katkıları olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na teşekkür etti.

Kanuni Bulvarı’nın Tamamlanması İçin Çalışmalar Devam Ediyor

Yolun büyük kısmının tamamlandığını vurgulayan Başkan Genç, "Şu an itibarıyla 22 kilometrelik bölüm tamamlandı. Kalan kısım, Erzurum kara yoluna bağlanacak olan Gölçayır’ı takiben Düzyurt ve Gözalan’da devam ediyor. Net bir tarih veremesek de yolumuzu en hızlı şekilde Erzurum kara yoluna bağlamayı hedefliyoruz" dedi.

kanuni4.webp

Kaynak:Haber Kaynağı

HABERE YORUM KAT
Haberlerde yapılan yorumlarda Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan yorumlar onaylanmamaktadır.
3 Yorum
  • turan / 02 Mart 2025 13:09

    15 yıldır nasıl yoldu bu bitmedi. Laf kalabalığına açıklamada gelen gölçayır üzerinden Maçka yoluna bağlanacak projenin asıl amacı zaten Maçka Erzurum yoluna giden trafiği değirmendereden çıkarmaktı…cephanelikten güneye o bölgeye devam edecek kısımda hiçbir çalışma yapılmadı 8km o yolun uzunluğu…15 senede o güzergah ile bizi kandırırlar. Trabzon çok geri kaldı sahilde şehir boguldu… güneye devam edecek gölçayır akoluk kısmı zamanında başlasa bugün bambaşka bir Trabzon olurdu. Şehir güneye büyürd

    Yanıtla (4) (5)
  • Ercan Arslan / 02 Mart 2025 10:33

    Bu yolun mutlaka Değirmendere üzerinden viyadükle KTÜ altından Konaklar ve Pelitliye ulaşıp oradan Kaşüstüne varması gerekiyor. Oradan da yine içeriden Yomranın By pass edilerek yoğun trafik yaşanan bu kısımda sahil yoluna alternatif bir yol olması gerekiyor.

    Yanıtla (9) (0)
  • kırlangıç / 02 Mart 2025 10:27

    büyük şehirlere raylı sistemler yapışmalı bu zamanda.

    Yanıtla (6) (0)
Önceki ve Sonraki Haberler
Bunlar da İlginizi Çekebilir