Trabzon’da yapımı süren ve Türkiye’nin en maliyetli şehir içi yollarından biri olarak gösterilen 28 kilometrelik Kanuni Bulvarı'nın büyük bölümü tamamlandı. Şehir içi trafiği rahatlatması beklenen yolun 22 kilometrelik kısmı tamamlanarak trafiğe açıldı. Projenin kalan bölümleri için çalışmalar yoğun şekilde devam ediyor.
Kanuni Bulvarı’nın Tamamlanan Bölümleri Ulaşıma Açılıyor
Trabzon’un en önemli kara yolu projelerinden biri olan Kanuni Bulvarı, şehrin ulaşım altyapısını güçlendirecek kritik bir yatırım olarak öne çıkıyor. Değirmendere güzergahının açılmasıyla birlikte trafik akışında gözle görülür bir rahatlama sağlanırken, tamamlanan kısımlar da birer birer ulaşıma açılıyor.
Şehrin Yıldızlı Mahallesi ile Akoluk arasında geçişi sağlayacak olan Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete açılmıştı. Şimdi ise Çukurçayır-Akoluk arasındaki 6-7 kilometrelik bölümde çalışmalar hız kazandı.
Kanuni Bulvarı Hangi Bölgeleri Birleştirecek?
Toplam 28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarı, Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı’ndan başlayarak şu mahalleleri birbirine bağlayacak:
Akyazı
Beşirli
Karşıyaka
Aydınlıkevler
Erdoğdu
Bahçecik
Yenicuma
Esentepe
Boztepe
Çukurçayır
Akoluk
Kanuni Bulvarı’nda Köprüler ve Tüneller
Şehir içi ulaşımı rahatlatacak bu dev projede 22 adet köprülü kavşak, 6 hemzemin kavşak ve toplam uzunluğu 6,4 kilometreyi bulan 8 çift tüp tünel bulunuyor. Ayrıca, ana yolda toplam uzunluğu 6,24 kilometre olan 31 çift köprü ve bağlantı yollarında 2,69 kilometre uzunluğunda 24 adet tek köprü yer alıyor.
Şehir içi ulaşımın yanı sıra güney ve doğu aksındaki devlet kara yoluna entegrasyonu sağlayacak olan Kanuni Bulvarı, transit trafiğe de büyük katkı sunacak. 2x3 şeritli olarak planlanan yol, şehir içi ulaşımın daha düzenli ve güvenli hale gelmesini sağlayacak.
Yeni Güzergah, Şehir İçindeki Trafiği Rahatlatacak
Kanuni Bulvarı’nın Çukurçayır-Gölçayır-Düzyurt-Akoluk bölümünü Trabzon-Erzurum devlet kara yoluna bağlayacak olan kısmında yoğun çalışmalar devam ediyor. Yolun tamamen hizmete açılmasıyla birlikte, Beşirli Mahallesi’nden Değirmendere Mahallesi’ne, oradan da eski sahil yoluna kesintisiz ulaşım sağlanarak şehir içi trafik önemli ölçüde rahatlatılacak.
Başkan Ahmet Metin Genç: "Çok Önemli Bir Trafik Sorununu Çözdük"
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Kanuni Bulvarı’nın şehir içi ve transit ulaşım açısından büyük bir kazanım olduğunu vurguladı. Başkan Genç, yaptığı açıklamada şunları söyledi:
"Kanuni Bulvarı hem şehir içi hem de transit trafiğe hizmet edecek önemli bir yol. Görev süremizde büyük bir bölümünü tamamladık. Çukurçayır'dan sonra özellikle şehir içi ulaşım için Değirmendere Vadisi’ne bağlantısını sağladık. Böylece güneyden gelen trafik akışıyla Doğu ve Batı aksındaki yolları birleştirdik. Çok önemli bir trafik sorununu çözmüş olduk."
Ayrıca Başkan Genç, projenin hızlı ilerlemesinde büyük katkıları olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na teşekkür etti.
Kanuni Bulvarı’nın Tamamlanması İçin Çalışmalar Devam Ediyor
Yolun büyük kısmının tamamlandığını vurgulayan Başkan Genç, "Şu an itibarıyla 22 kilometrelik bölüm tamamlandı. Kalan kısım, Erzurum kara yoluna bağlanacak olan Gölçayır’ı takiben Düzyurt ve Gözalan’da devam ediyor. Net bir tarih veremesek de yolumuzu en hızlı şekilde Erzurum kara yoluna bağlamayı hedefliyoruz" dedi.
Kaynak:
15 yıldır nasıl yoldu bu bitmedi. Laf kalabalığına açıklamada gelen gölçayır üzerinden Maçka yoluna bağlanacak projenin asıl amacı zaten Maçka Erzurum yoluna giden trafiği değirmendereden çıkarmaktı…cephanelikten güneye o bölgeye devam edecek kısımda hiçbir çalışma yapılmadı 8km o yolun uzunluğu…15 senede o güzergah ile bizi kandırırlar. Trabzon çok geri kaldı sahilde şehir boguldu… güneye devam edecek gölçayır akoluk kısmı zamanında başlasa bugün bambaşka bir Trabzon olurdu. Şehir güneye büyürd
Yanıtla (4) (5)Bu yolun mutlaka Değirmendere üzerinden viyadükle KTÜ altından Konaklar ve Pelitliye ulaşıp oradan Kaşüstüne varması gerekiyor. Oradan da yine içeriden Yomranın By pass edilerek yoğun trafik yaşanan bu kısımda sahil yoluna alternatif bir yol olması gerekiyor.
Yanıtla (9) (0)büyük şehirlere raylı sistemler yapışmalı bu zamanda.
Yanıtla (6) (0)