Trabzon"un güneyinden geçirilmesi on yıldır gündemimize girip çıkan güney çevre yolu fikrinin çok daha şiddetle savunulması gerekir.
Bu savunmaya temel oluşturacak kanıtlar net olarak ortaya konulmalı, hem siyaset, hem de Trabzon kamuoyu tarafından anlaşılması sağlanmalıdır.
- Güney Çevre Yolu Trabzon"un kısa orta ve uzun vade de ihtiyaçları için önemlidir.
- Bu yol güzergâhı Trabzon"u cazibe merkezi olmasına katkı verecektir.
- Güney Çevre Yolu, Trabzon"un gelecek hayali içinde (stratejik planında) önemli yer tutmaktadır.
- Bu yol çok dar bir alana sıkıştırılmış Trabzon"u, güneye açarak, yeni yaşam alanlarının oluşmasına katkı verecektir.
Yeşil alanları neredeyse tüketilen Trabzon, gerek merkezde (iç) gerekse çevresindeki imar uygulamaları ile beton ormanına dönüştürüldü.
Bu imar uygulamaları nedeniyle kaybettiğimiz ya da çirkinleştirdiğimiz alanlar trilyonlarca liraya mal olan kentsel dönüşüm uygulamaları ile geri kazanılmak istenmektedir (!)
Bütün bu olup bitenler ise Trabzon"da yaşam kalitesinin yok edilmesine, kent kimliğinin erozyona uğramasına, zaten kıt olan kaynakların ise boşa gitmesine neden olmaktadır.
Önce talan ederek yok ettiğimiz alanları, şimdilerde ise ilkesiz geri kazanmaya çalışmaktayız.
Kentsel dönüşümlerin önce bu şehirde hangi ihtiyaçları karşılaması gerektiği kayıt altına alınmalıdır.
Ne yapmalı?
Trabzon"da yaşam kalitesinin artması da, tek merkezli olmaktan kurtulmamız da, şehrin kimliğinin (kaldığı kadar) korunması da, yeni yatırım alanlarının yaratılması da Güney Çevre Yolunun yapılmasından geçtiğine inancım, artık hiçbir tereddüdü barındırmamaktadır.
Trabzon, Güney Çevre Yolunu istemek zorundadır ve gerçekten bu yol için en üst düzey lobi çalışmalarını başlatmalıdır.
En önemlisi ise Güney Çevre Yolu siyasetten arındırılmalıdır.
Trabzon için Güney Çevre Yolu; bugün, hatta hemen şimdinin gereksinimidir.
Bugün denildiği gibi, Güney Çevre Yolu gelecek on yılın projesidir, değerlendirmesine katılmıyorum.
Kuşatmaya son verilmelidir.
İlk iş, kuşatmayı gerçekleştiren ve akıllarına estiği gibi imar uygulamaları yapan belde belediyelerinin imar uygulamalarını merkez onayına bağlamak olmalıdır.
Trabzon Belediyesinin bu konuda attığı adımlar cesaret vericidir.
Güney Çevre Yolu güzergâhı yeniden belirlenmelidir.
Viyadük, tünel ya da yarma gibi yol yapım yöntemlerinin kullanılarak inşa edileceği belli olan Güney Çevre Yolunun güzergâhı yeniden belirlenmelidir.
İşi paraya bağlayıp bu temel yaklaşımlar gözden kaçırılmamalıdır.
Bu yol, göç veren değil, göç alan bir Trabzon"un yaratılmasının önünü açacak ve yeni yeşil alanların yaratılmasını sağlayacak, yeni yatırım alanları ile uydu kentlerin planlanmasını sağlayacaktır.
Bu temel yaklaşım elbette tartışılarak, akademik katkı alınarak daha da geliştirilecektir.
Kuşatmanın anatomisi
Güneyden Çukurçayır Beldesi, doğudan Pelitli Beldesi, batıdan Akyazı ve Yıldızlı Beldeleri tarafından kuşatılmış Trabzon"un yaşam alanı yumruk kadar küçülmüş;
Trabzon betonlaştırılmaya devam edilmektedir.
Adları geçmişken sayılan bu Belde Belediyeler de başta olmak üzere Yomra ve Akçaabat Belediyelerinin de imar uygulamaları Merkez Belediyenin onayından geçirilmelidir.
Nerede marka şehir Trabzon?
Trabzon"da yatırım için dört Üniversite yer aramaktadır.
Bunlar; Avrasya, Aydın, İpekyolu ve Sinan Çetin Üniversiteleridir.
Bilen söylesin, değerli hemşerimiz Mustafa Aydın tarafından kurulan Aydın Üniversitesi, arsa ya da uygun bina sağlandığı takdirde yarın işe koyulmaya hazırdır.
Son teşvik Kararnamesinin yayımlanmasından bugüne, Trabzon Ticaret ve Sanayi Odasına irili ufaklı 22 yatırımcı, yatırım fikirlerini paylaşmak amacı ile uğramıştır...
Eğer böyle giderse Trabzon, son Teşvik Kararnamesinin yayımlanmasından sonra en az yatırım alan il olarak rekor kıracak
Bu sıkıştırılmış, halen geçmişin mirasını tüketen şehir, Ülkemizin cazibe merkezlerinden biri olarak belirlenmiş ve marka şehir yapılmak istenmektedir. Göç veren bir il olmaktan çıkarılarak, göç alan bir olsun il olsun istenmektedir.
Bir STK temsilcisi olarak, hem paydaşlarımıza, hem de önümüzdeki günlerde yapılacak Trabzon İl Planlama ve Koordinasyon Kurulunun gündemine Güney Çevre Yolunu taşıyacağım.
Sizce de, Güney Çevre Yolu Trabzon"un bugün ve geleceği için yaşamsal önemde midir?
Bu yol gerçekten siyaset üstü bakış ile hangi gereksinimlerimizi karşılamalıdır?
